我們通常所說的臂也叫“鶴管”，而鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用。
液氯鶴管臂的管線全部都是鋼件制造，以及旋轉部件材料的合理選用和合理設計，加上以上所述特點，更是具備了操作靈活、密封性好、無殘液等特性，并且保證了在較長時間內本產品能保持良好的性能，具有很長的使用壽命。

液氯卸車鶴管 液氯鶴管管道材質可選用16Mn,碳鋼襯四等制造；優質的表面處理及涂層，具有優異的耐蝕和耐候性；可拆卸式旋轉部件維修保養為方便。結構多樣、適應性強。

液氯鶴管部件組成：
1、立柱：為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉接頭載荷，安裝穩固。立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。
2、內臂鎖緊：用于在臂在收容位置時，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風環境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3、接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4、旋轉接頭用于臂的旋動，滿足正常使用范圍(包絡范圍)，常規鶴管采用4只或5只旋轉接頭，以實現三維運動及法蘭接口的對接。
5、內臂：連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉。
6、外臂：為鶴管的主體部分，可以實現水平方向360°，垂直方向75°范圍的回轉。
7、氣相管(AL1412/3型)：采用不銹鋼金屬軟管，導出揮發的氣體介質。
8、垂管：實現裝卸臂伸入槽車內，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害。
9、平衡系統：用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統為彈簧缸，缸內彈簧為壓縮彈簧。
10、真空短路閥/排氣閥：真空短路閥確保殘余介質從鶴管中排空，排氣閥用于卸車鶴管垂管內氣體排出。
11、聲光液位報警(可選)：液位探頭安裝在垂管頭部，當槽車內液體介質接近罐口時提醒操作人員關閉閥門，可與控制電液閥聯動。

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